Як і більшість промислово розвинених країн сьогодні, Китай стикається з нестачею кваліфікованих працівників. Нагальна потреба скоротити робочу силу та підвищити продуктивність праці спонукала Пекін запропонувати рішення: встановити більше промислових роботів на заводах. Однак це не допоможе.
З метою вдосконалення виробничих ліній, які можуть виробляти продукцію з вищою вартістю, Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю минулого місяця опублікувало План застосування Robot Plus. Він має чітку мету: подвоїти щільність роботів у промисловому секторі до 2025 року з 246 на 10 000 працівників у 2020 році. План пропонує розширити використання машин, включивши до нього гідроелектростанції, вітрові електростанції та критично важливі енергетичні системи.
Таке орієнтування на технології – це спосіб дій Пекіна (наприклад, «Зроблено в Китаї 2025»). За даними Daiwa Capital Markets Hong Kong Ltd., для досягнення останньої мети щільність роботів потрібно збільшувати лише на 13% на рік(1). Тим часом, чисельність виробничої робочої сили в країні, ймовірно, скоротиться протягом наступних трьох років, як це сталося у 2020 році. Зростання продуктивності продовжувало сповільнюватися, що збільшувало попит на промислове обладнання. Загалом, ця тенденція вказує на ідеальний баланс попиту та пропозиції на автоматизацію.
Такі вітчизняні компанії, як Estun Automation та Shenzhen Inovance Technology, створюють швидкі та точні машини, які можуть збирати автомобілі, рухатися у 3D та згинати складними способами — майже як людська рука. Інші можуть зварювати, закручувати гвинти та робити лазерні мітки. Компанії з металообробки та виробництва автозапчастин наздоганяють їх, їхні продажі зросли на 72% в останньому кварталі 2022 року. Японські компанії Fanuc Corp. та Yaskawa Electric Corp. зайняли лідируючі позиції на ринку та задовольнили більшу частину попиту.
Тим часом, попередні зусилля уряду щодо автоматизації заводів призвели до того, що Китай має найбільшу у світі робочу силу роботів та найвищий щорічний показник встановлення. Це допомагає пришвидшити виробничий процес та підвищити точність виробництва.
Однак, встановлення більшої кількості роботів на виробничих майданчиках не означає, що Китай досягне швидкого технологічного прогресу та стрибка продуктивності. Хоча ці машини призначені для заповнення прогалин у робочій силі, вони також вимагають висококваліфікованих людей, щоб скористатися перевагами розумного виробництва. Без належної кваліфікації працівники не можуть програмувати та керувати обладнанням автоматизації.
З огляду на швидкість, з якою Китай впроваджує цю технологію, 300 мільйонів трудових мігрантів країни навряд чи зроблять значний внесок у валовий внутрішній продукт виробництва. Станом на 2021 рік лише 12,6% мають вищу освіту або вище.
Це турбує найбільшу у світі робочу силу. До кінця цього десятиліття до 40 відсотків операцій, що виконуються сотнями мільйонів працівників-мігрантів, будуть автоматизовані. Оскільки понад половина з них віком від 41 року, перепідготовка є складним завданням. Тим часом залучення молодших, більш кваліфікованих та освічених китайців потребуватиме часу — і це не відбудеться темпами зростання щільності роботів або в рамках термінів, встановлених міністерством. Водночас все менше людей віддають перевагу виробництву, надаючи перевагу сфері послуг. Ці громадяни зараз менш мобільні, шукають роботу ближче до дому.
Щоб зупинити подальше відрахування з роботи, урядові планувальники доклали чимало зусиль, щоб заохотити працівників повернутися на роботу після нульового одужання від Covid. Було оголошено про низку субсидій. Після місячного Нового року тисячі автобусів, літаків і поїздів були мобілізовані для доставки людей до виробничих центрів і будівельних майданчиків. У південному місті Дунгуань чиновники витратили майже 3 мільйони доларів на набір персоналу. Хоча це може допомогти інфраструктурі та послугам, ці зусилля можуть бути підірвані, якщо мало хто зможе керувати складними роботами на китайських заводах.
Політики звертають свою увагу на навчання та підвищення кваліфікації робочої сили. Вони також заохочують підприємства інвестувати в професійну освіту. Це може допомогти, але Пекіну потрібно зробити більше, щоб працівники наздогнали роботів. Останнє, що йому потрібно, це купа непрацюючих машин.
Ця колонка не обов'язково відображає погляди редакторів або Bloomberg LP та його власників.
Анджані Тріведі — колумністка Bloomberg Opinion. Видання висвітлює такі сектори, як політика та компанії в машинобудівній, автомобільній, електромобільній та акумуляторній промисловості в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. Раніше вона була колумністом з питань фінансів та ринків і репортером The Wall Street Journal. До цього вона працювала інвестиційним банкіром у Нью-Йорку та Лондоні.
Час публікації: 23 березня 2023 р.
